车轮的倾角也有正负之分你清楚吗？一般的乘车都是正值外倾角。
正值外倾角，表明轮胎是呈“V”字的，两个前轮底部距离近，顶部距离远。
这时需要用正值前束，汽车底盘偏心螺栓，也就是轮胎前面内收，后面外展，俯视为内八字。
反之，湖北汽车底盘偏心螺栓市场报价，如果是负值外倾角，轮胎则呈“八”字，也就是趴着的状态。
这时要用负值前束，也就是轮胎前面外展，河南汽车底盘偏心螺栓批发价格，后面内收，俯视为外八字。
而这两个倾角一旦有变化，就需要汽车底盘偏心螺栓进行校正，否则将会出现吃胎磨胎现象，影响行车安全。
螺栓的强度等级
用于不同的地方的螺栓有不同的强度标准，这个强度标准很多人不清楚代表什么，凯涛作为汽车底盘偏心螺栓厂家带您了解下：强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa。
8.8 公称抗拉强度800N/MM2 公称屈服强度640N/MM2一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，X*100=此螺栓的抗拉强度，X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）如4.8级则此螺栓的抗拉强度为：400MPa 屈服强度为：400*8/10=320MPa
相比之下不锈钢螺丝生锈的几率比较小，也是会生锈的。
潜意识里，我们都以为不锈钢螺丝是不会生锈的，其实不然，在恶劣环境下，不锈钢螺丝一样会被腐蚀后出现生锈，所以生锈其实是也一种比较常见的情况，只是我们在使用不锈钢螺丝时，大多数都是在室内使用或是在一些电器设备上使用，其工作环境比较好，没有海水及强酸大气的污染，出现生锈的概率比较低，所以看到生锈的现象就会少一些。
汽车底盘偏心螺栓广泛应用于乘用车整车底盘四轮定位调整工作区域，主要用于连接与紧固车身上的副车架与拖曳臂，用于调整车轮的外倾角，对车轮形式的稳定性和安全性起到至关重要的作用。
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