汽车车轮一旦产生的较大的倾角，对于轮胎是磨损，对于行驶也是一种安全威胁，汽车外倾角的调整方法：
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使其符合标准；
2、检查和更换磨损超过期限的转向节主销及其衬套；
3、检查和更换指轴角度不对的转向节；
4、必要时，需要拆下前桥，进行变形检验和校正；
5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片就可以了
原车的车轮角度是不可调整的，凯涛金属所生产的后轮外倾角调整臂根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，不可调整变成可调整。
车轮外倾角不正确的影响
轮胎直立行走，跟侧立行走，磨损的位置是不一样的，三门峡后轮外倾角调整臂组件价格，车轮外倾角，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。车轮外倾角不正确对车的影响：
1、会加快对悬挂系统零件的磨损；
2、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，车会向着正外倾角大的一边跑偏；
3、负外倾角太大会引起内侧单边磨损，别克后轮外倾角调整臂，车子会向着负外倾角小的一边跑偏。
原始车轮悬挂系统控制臂是不可调整角度，磨损后维修麻烦，凯涛金属后轮外倾角调整臂把不可调变成可调，调整过程方便。
一般我们去修车或者保养车的时候，师傅有时候会提醒做四轮定位，南阳后轮外倾角调整臂产地货源，这些情况要考虑做一下汽车四轮定位了：养车中我们不免会遇到车轮偏磨、方向盘跑偏、底盘异响等问题，针对这些我们一般做一次四轮定位就可以。但如果你的车底盘零件没有任何磨损的情况下，我们单纯性的做个定位确实能解决跑偏、偏磨等问题，但要是零件存在磨损产生间隙，很可能造成你定位时角度准确，但行驶中偏差。
凯涛金属就是专业做后轮外倾角调整臂的厂家，可调节是其区别于原厂控制臂的优势，使得汽车轮胎寿命加长。
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